试驾评测|58车:实用派新选择 试驾2018款开瑞K60自动挡

100000+ 2017-12-07 20:14 开瑞汽车

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◆ 本文转载自58车www.58che.com


开瑞之前一直是奇瑞阵营中比较注重商用车市场的一个品牌,但随着技术积累以及产品布局的需要,开瑞越来越重视家用车市场。随着国内SUV市场的火热,开瑞也投放了K60这样一款产品。它继承了K50空间大,实用性强的特点,并在舒适性方面进一步增强。而这次开瑞K60的2018款产品也已经上市,下面我们就一同解读一下这款车。



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外观内饰设计


开瑞K60是开瑞汽车主攻乘用车市场的一款重要车型,2018款开瑞K60进一步升级,外观在进气格栅、轮毂等细节进行了升级调整。



新款K60的前脸设计被称为“牛角式”前脸,通过进气格栅两侧灯组延展的镀铬装饰营造出力量感,看上去十分大气。


新款开瑞K60大灯的设计式样很成功,看上去年轻化,同时又有一些运动感。新款采用了透镜和LED日行灯,和同级别车型相比档次感更高一些。



车身尺寸上,新款K60的长/宽/高分别为4618/1790/1780mm,内部空间的设计非常不错。



新款K60的轮毂有所改变,双色幅条的设计依然延续,试驾的自动挡车型的轮胎规格为205/55 R17。



新款K60的车尾设计比较方正,细节刻画很到位,尾灯的造型以及镀铬饰条和排气管尾喉的设计,都非常有档次感。



总结:新车在外观上对进气格栅的样式和轮毂的造型进行了改变,18款K60采用全新简约三幅式动感前格栅设计,轮毂采用双五辐铝圈,整体感受变得更大气,也显得档次感更强了。


2018款K60内饰配色更加丰富,枣红色内饰看上去运动感更加鲜明,中控台的整体布局采用的是对称式。



中控娱乐系统的水准在同级别车型中比较高,8英寸屏幕画面质感细腻,操作触感也很精准,反应迅速,上手没有难度。新款车型中控娱乐系统支持GPS导航、手机互联、蓝牙以及USB接入等功能,中控面板上的按键不多,布局非常整齐。


仪表盘采用双炮筒式实体表盘+中央彩色液晶显示屏的设计,配色以蓝色为主,行车电脑能够显示胎压、里程以及音频等信息。



总结:内饰的配色在2018款上更加丰富,采用软触式包覆装饰条和纳米技术纹理装饰,质感进一步加强。


试驾这款车型座椅采用了2+2+3的布局,头排座椅支撑性和包裹性都不错,皮质的选择也属于主流水平。这款车型配备了四向手动调节功能。



第二排可以前后滑动,靠背角度也可以调节,整体的乘坐舒适感不错,座椅都配备了扶手。



第三排座椅不使用的时候,可以完全向前折叠,后备厢的深度最大可扩展到2900L,储物能力非常好。



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空间感受


模特身高170mm,前排坐姿比较直立,很适合长途驾驶,视野很宽阔,没有盲区。


第二排座椅移动到比较合适的位置,后两排的乘坐感受比较不错。这比同级别的7座SUV好很多,空间舒适性能够得到保证。



第三排乘坐两名成年人,横向空间宽度可以保证,舒适感较好。



前排座椅的包裹性非常好,皮质触感也很细腻,在同级车型中档次感较高一些。



总结:试驾车型采用了2+2+3的座椅布局形式,同时它还有2+3+2及2+3等布局方式可供选择,主驾驶席支持四向手动调节,第二排座椅可以前后滑动。整体的空间表现优秀,尤其是第三排,头部空间和腿部空间并不压抑,相比很多7座SUV更有优势。


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试驾感受


动力方面,新款K60搭载的是1.5L自然吸气发动机。对于很多这一级别消费者来说,1.5L排量是比较合适的选择。



油门的响应非常灵敏,尤其是起步阶段,动力输出很干脆。



新款K60的变速箱平顺性比较不错,加速时需要降档也表现得干脆利落。



悬架的表现也是值得肯定的,过滤震动比较充分,后排没有什么弹跳感,驾驶时很平稳。



总结:试驾时我对动力还是比较满意的,整体的加速性能和平顺性都是7万多车型里比较不错的,悬架的舒适性很好,这一点值得肯定。


总的来说,新款K60性价比是很高的,外观的设计以及钣金工艺比较细致,内饰做工也挺细腻,相比价格是超值的。动力上,家用或者拉一些日常货物都可以,实用性很高。新款车型变速箱很平顺,开起来不累,这也是很大的优势。相信这款车型将会有更多的消费者关注,市场反馈效果值得期待。



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标签: 选择  试驾  自动挡  实用  评测